Menü
Menü
Menü
Einzigartige Special-Editions, limitierte Ducati Modelle und Tribute-Bikes aus den erfolgreichsten Ducati Jahren der letzten Jahrzehnte – exklusiv im Ducati Berlin Hauptstadtstore.
Limitierte Sammlerstücke, Homologationsserien für die Superbikeweltmeisterschaft, Tribute-Bikes für erfolgreiche Rennfahrer wie Paul Smart oder Troy Bayliss.
Wir von Ducati Berlin sind davon überzeugt: Ducatis sind echte Kunstwerke.
Klassische Motorräder als wertstabile Geldanlage, zeitgemäße On-Road-Performance mit absoluten Traumbikes und der herausragende Service eines einzigartigen Betriebes mit drei Werkstattmeistern und absoluten Ducatiprofis im Kauf, Verkauf und Service.
Mitte der 2000er Jahre präsentierte Ducati eine erste Serie von Heritage Bikes mit Gitterrohrrahmen, luftgekühltem 1000ccm-Zweizylinder, zeitgemäßer Technik und einer Optik zum Niederknien.
„Die neue Ducati 1000 S findet eigentlich jeder schön. Doch nicht, weil sie aussieht wie von gestern. Sondern weil ihr Vorbild schon gestern gut aussah“ schrieb Motorrad zum erscheinen dieses außergewöhnlichen Bikes und weiter: „Wer sich Zeit nimmt, sich darauf einlässt, die 1000er quasi mit den Augen streichelt, kommt dahinter. Es ist diese wunderbar klare Formensprache, die begeistert. Technik transparent, Funktion auf den Punkt gebracht. Auf Neudeutsch: Form follows function. Der alte Designerspruch lebt in der 1000 S.
Und zwar im traditionellen Sinn. In einer Welt, in der ein Tank noch Tank sein darf, Rahmen ausschließlich Rahmen und in der die einzelnen Motor-Funktionsträger auf Anhieb zu erkennen sind, findet unser Auge sofort Halt. Begibt sich alsbald auf die Reise entlang der Leitmotive, ordnet die einzelnen Baugruppen zu, entdeckt deren Bedeutung. So entsteht in unserer Wahrnehmung umgehend ein stimmiges Bild, und zwar das einer Fahrmaschine ersten Ranges. Ohne Schnickschnack, ohne Firlefanz, nur zu einem offensichtlichen Zweck gebaut. Purismus in seiner schönsten Form.“
Ein einzigartiges Motorrad mit besonderer Historie in wirklich einzigartiger Vollausstattung: Diese Ducati Sport 1000 gehörte bis vor kurzem dem Ducati Rennfahrer Werner Gimperl, der sie u.a. mit dem Öhlinsfahrwerk und den Termignoni Schalldämpfern einzigartig ausgestattet und selbstverständlich perfekt gepflegt hat.
Das Bike an sich ist im Traumzustand und zeichnet sich aus durch „die Kombination aus dem nominell 92 PS starken Triebwerk, einem handlichen Fahrwerk und dem geringen Gewicht (198 Kilogramm vollgetankt). In der Summe ein Paket wie aus dem Côte d Azur-Bilderbuch. Mit spritzigem Antritt, mit Schmalz in der Drehzahlmitte, mit ausreichend Reserven nach oben. Dazu ein Fahrwerk, das sich im Gegensatz zu den Vertretern der Monster-Familie praktisch unaufgefordert und voller Lebensfreude von einer Schräglage in die andere wirft, um danach zielgenau den Kurvenausgang und die nächste Herausforderung zu suche“ (Motorrad).
Eine echte Ducati Classiche der aller jüngsten Vergangenheit. Die 1299 Panigale Superleggera.
Motorradonline schreibt:
“Karbon soweit das Auge reicht – Monocoque, Einarmschwinge, Räder, Heckrahmen und Verkleidung sind aus Karbon gefertigt. Die Elektronik stammt aus dem MotoGP-Bike; die Bremsen und das Fahrwerk kommen bei den Ducati-Bikes in der Superbike-WM zum Einsatz. Die meisten anderen Komponenten dieser Supersport-Rakete bestehen aus Karbon. Und last but not least wäre da noch der neue Superquadro-Zweizylinder-Motor, der serienmäßig sagenhafte 215 PS bei 11.000/min leisten soll. Die Zutaten, die bei der Herstellung der Ducati 1299 Superleggera verwendet wurden, klingen mehr als vielversprechend.”
Jetzt bei Ducati Berlin – der Hauptstadtstore: die Nummer 489/500.
Superleggera – superleicht wird bei diesem Motorrad groß geschrieben. “Würde man allein das ABS weglassen, wäre sie bereits zu leicht für das Superbike-WM-Reglement – mit Lampen, Spiegeln und Blinkern“ – David James.
Rund 200 Teile wurden von der normalen Ducati 1199 Panigale geändert. Mit einem Gewicht von 166 kg und 205 PS setzte die 1199 Panigale Superleggera neue Maßstäbe bei einem Leistungsgewicht von über 1,2 PS/Kilogramm.
Wie alle Superleggera Modelle ist diese Maschine auf 500 Stück weltweit limitiert.
Zum Verkauf steht im Ducati Berlin Hauptstadtstore die Nummer 41/500.
Ducati steht für Racing, wie keine zweite Motorrad Marke. Dabei verkörpert Ducati ungezähmte Performance und Fahrspaß der Extraklasse. Im Laufe der Geschichte von Ducati haben zahlreiche Fahrer die Herzen der Fans und Ducatistis erobert. Darunter befinden sich spektakuläre Rennfahrer, die auf den High-Performance Superbikes und Desmosedici Motorrädern inspirierenden Erfolge feiern konnten. Raymond Roche, Troy Bayliss, Giancarlo Falappa und Loris Capirossi sind nur einige Beispiele der erfolgreichen Ducati Racing Geschichte. Die Racing DNA dieser Legenden lebt weiter in den Bikes von Ducati Classiche im Hauptstadtstore von Ducati Berlin.
In Anlehnung an die World Superbike Maschine aus 2004 von Team Fila wurde die Ducati 999R Fila in einer Kleinserie von nur 200 Stück weltweit produziert!
Besonderheiten wie die Carbonverkleidung und die Lackierung machen dieses Bike zu einem absoluten Traumfahrzeug aus der Ducati Classiche Reihe in unserem Hauptstadtstore.
Bei uns seht Ihr die Nummer 64 der exklusiven Ducati 999R Fila Serie.
DUCATI produzierte als Dank an den 3-fachen Superbikeweltmeister Troy Bayliss eine limitierte Stückzahl von weltweit nur 500 Stück des Superbikes 1098R Troy Bayliss.
Mit dieser Lackierung gewann Troy Bayliss die letzten beiden WM-Läufe seiner Karriere in Portimao und somit auch seinen 3. Weltmeistertitel.
Ihr einziger Zweck ist es, Rennen zu gewinnen. Dafür wurde die 1098 R gebaut. Ausgestattet mit einem reglementkonformen 1198-cm³-V2-Motor,der Anti-Hopping-Kupplung sowie ein dynamisches Öhlins-Fahrwerk, garantiert dieses Ducati Motorrad ein unvergessliches Erlebnis auf der Rennstrecke.
Motorrad schreibt im Januar 2008: “Mit voller Schräglage pfeilt die Ducati durch die Bergauf-Rechts, eine der Schlüsselstellen von Jerez.
Wie von einem Leitstrahl gezogen knallt die 1098 R hindurch, am Kurvenausgang dritter Gang, Vollgas – das Kommando für das Vorderrad, auf der Kuppe abzuheben. Einfach so. Die folgende Bergab-Gerade hechtet die 1098 R in einem mächtigen Satz hinab, um schließlich mit fast 260 km/h auf der Uhr in die Bremszone zu stürmen.”
Die Ducati 1098R ist auch in der Serien-Auflage ein echter Garant für Racing-Performance und Adrenalin-Rausch.“
Holzhauser Str. 152b, 13509 Berlin
